Dopo
anni di progettazione e lavori all'inizio del 2007 è finalmente
entrato in funzione a Padova il Tram monorotaia : si tratta di un
sistema, progettato dall' azienda francese Lohr , che prevede
l'utilizzo di veicoli su gomma ad alimentazione elettrica e guida
vincolata . La via guidata è costituita da una piccola rotaia
incassata con una resina speciale in uno zoccolo di calcestruzzo, a
cui i mezzi si agganciano tramite un sistema di rotelle inclinate.
Il tram padovano (inizialmente chiamato
metrobus) è costituito da
convogli di tre moduli, lunghi venticinque metri e in grado di
trasportare 164 persone. I veicoli sono caratterizzati dalla
colorazione blu ispirata dal cielo di Giotto nella
Cappella degli Scrovegni. La
linea SIR 1, inaugurata nel marzo 2007,
è attiva dalla Stazione Centrale alla zona della Guizza, e sarà presto ampliata fino a
raggiungere Pontevigodarzere; nei prossimi anni la linea sarà affiancata
da nuovi percorsi . Per utilizzare il tram
è necessario munirsi del biglietto APS Mobilità (dal costo di €1,00), valido indistintamente anche per gli
autobus
che circolano nel percorso urbano. Maggiori informazioni, orari e
tragitti sono disponibili sul sito della
APS-Holding. Nella primavera del 2006 è entrato in funzione a
Padova il
City Sightseeing , celebre servizio di
bus turistici scoperti che
permette di visitare la città in modo veloce e divertente. Il
percorso padovano è composto da undici fermate all'interno delle
mura cittadine; ad ogni fermata è possibile scendere per visitare
l'area attigua e risalire in seguito su uno dei bus successivi. Il
costo di un biglietto è di €13,00, è valido per una giornata ed è
acquistabile direttamente a bordo. Il servizio è attivo da marzo a
settembre.
Le immagini presenti in questa pagina
raffigurano: [1] il Tram monorotaia
in funzione; [2] un particolare dell'interno
del Tram; [3] un classico bus dell'APS in Prato della
Valle; [4] il tipico bus scoperto del
City Sightseeing di Padova.
Dopo
anni di progettazione e lavori all'inizio del 2007 è finalmente
entrato in funzione a Padova il Tram monorotaia : si tratta di un
sistema, progettato dall' azienda francese Lohr , che prevede
l'utilizzo di veicoli su gomma ad alimentazione elettrica e guida
vincolata . La via guidata è costituita da una piccola rotaia
incassata con una resina speciale in uno zoccolo di calcestruzzo, a
cui i mezzi si agganciano tramite un sistema di rotelle inclinate.
Il tram padovano (inizialmente chiamato
metrobus) è costituito da
convogli di tre moduli, lunghi venticinque metri e in grado di
trasportare 164 persone.
. La
linea SIR 1, inaugurata nel marzo 2007,
è attiva dalla Stazione Centrale alla zona della Guizza, e sarà presto ampliata fino a
raggiungere Pontevigodarzere; nei prossimi anni la linea sarà affiancata
da nuovi percorsi . Per utilizzare il tram
è necessario munirsi del biglietto APS Mobilità (dal costo di €1,00), valido indistintamente anche per gli
autobus
che circolano nel percorso urbano. Maggiori informazioni, orari e
tragitti sono disponibili sul sito della
.
